2019/3/16(土)の乗務日誌
売り上げ  ◎◎◎◎◎◎◎
営業回数  19回
最高売上  赤坂~市川 13,000円くらい 経由あり


この日は、20時半と翌朝の7時にそれぞれ羽田空港へのお送りの予約を頂いていました。
夜の羽田送りまでの目標がいくら、深夜帯が終わるまでにいくら、とそれぞれ目標設定のし易いパターンです。
ただ、朝に羽田空港にお客さんを送ったあと、空港発のお客さんを乗せるには厳しい時間帯になりますし、明けは日曜日の朝なので通勤のお客さんも期待できないとなると、深夜帯の終わりまでが勝負!(何の?)になりそうです。

出だしがスローペースなのはいつものこと。
20時半の予約まで、つまり19時くらいまでに6千円と低めの目標を設定していましたが、少し怪しげなペースでした。
それを何とか挽回して、1つを越えてで予約先に向かえたので、少しホッとします。

羽田空港に着いたので、そのまま国際線に並びます。
待ち時間は80分強。
行き先は銀座でした。
国際線に並んでいたお客さんの数からして、次は無さそうなので、そのまま都心でのお仕事に切り替えました。

土曜日の夜が苦手なのは、いつも書いていることなのですが、この日もその傾向が…
23時過ぎには、東京駅八重洲口に並ぶことが多いのですが、この日は空車列が長くて断念(^_^;)
銀座を一回りしてみますが、ここも空車が多く、乗せられそうな雰囲気はありませんでした。
そんなことをしているうちに時間ばっかり経過して、29kにて日付を越えたので、悪くないペースなのですが暗雲が立ち込めていました。

それでも、0時台には3回、1時台にも3回のお仕事をこなし、2時台は1回でしたが、45kまで持ち上げました。
そして、本日の最高売上のお客さん。
この時期だからと、付けた赤坂某所にて、待ち時間もそんなに無くご乗車いただけました。
これで、59k。
大変助かりました。

戻って、安心して仮眠タイム。
朝の予約の後、やはり空港に並んでも厳しそうなので、環八から第二京浜を上ってみました。
池上を過ぎた辺りで、五反田までのお客さん。
そして、高輪から新大橋までのお客さんで、タイムアップ。

苦手な土曜日を何とか乗り切った感じです…


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